清洁机器人公司追觅发布1903马力超跑，零百加速1.8秒挑战布加迪！

在2026年国际消费电子展（CES）上，追觅科技旗下“星空计划”出人意料地推出了首款概念超跑Nebula NEXT 01。这家以扫地机器人和智能清洁设备著称的公司直接切入高端电动超跑领域，宣布其概念车综合功率高达1903马力，零百加速仅需1.8秒。

追觅的这款概念车采用低风阻设计，配备大量主动空气动力学套件，却出人意料地采用四座布局，与传统超跑的双座设计形成鲜明对比。

Nebula NEXT 01概念车的亮相，标志着追觅“星空计划”全球化战略正式进入实质性落地阶段，也向外界展示了这家从智能家居领域跨界而来的企业对汽车未来的独特理解。

性能突破：1903马力的家用科技公司逆袭

追觅Nebula NEXT 01的性能数据令人震撼。根据官方公布的数据，这款概念车综合功率达到1903马力，每个车轮都能独立输出476马力的动力。

这一动力水平已超过布加迪威龙等传统超级跑车。有媒体报称其系统综合功率为1399千瓦（约1876马力）。

整车采用四电机动力总成，配合主动空气动力学套件，实现了1.8秒的零百加速成绩。作为对比，小米SU7 Ultra的零百加速时间为1.97秒，广汽昊铂SSR为1.9秒。

追觅声称该车有望实现1：1的功率与重量比，这一指标与F1赛车相当。这意味着每公斤车身重量对应一匹马力的动力输出，是工程学上的巨大成就。

设计语言：家用科技与超跑的碰撞

Nebula NEXT 01 Concept采用超跑常见的低风阻设计语言，车头低矮且具有攻击性。前包围采用三段式进气口，底部探出巨大的碳纤维前唇饰板，两侧竖立风刀。

大灯设计成为亮点，采用弯折的灯腔线条，内置四段长短不一的横向灯带。车辆采用绿色涂装，配备六辐式轮毂和黄色刹车卡钳，整体造型极为战斗拉风。

与一般超跑不同，Nebula NEXT 01采用双排四门布局，车顶带有溜背效果。这种设计使这款超级跑车可以容纳更多乘客，追觅称这是“给家庭准备的高性能车”。

车尾部分配备固定式碳纤维尾翼，尾灯组采用贯穿式设计，内部光源呈瓦片形状，后包围配备巨大扩散器。车辆没有可见的门把手，可能采用触碰感应式自动车门。

技术架构：扫地机器人的基因传承

追觅将其在智能家居领域积累的技术迁移到汽车制造中。星空计划已构建“星空十二全栈技术体系”，涵盖主动线性电机悬架系统、线控转向、人工智能、AR-HUD等领域。

底盘采用3D打印一体成型技术制造，使用航天级复合材料，提供卓越的抗扭刚度。这些材料并非来自传统汽车供应商，而是追觅凭借自身资源获取的。

车辆配备主动线性电机悬架系统，可以在舒适底盘与赛车级底盘之间无缝切换。冷媒强冷电驱系统可确保长时间高强度驾驶不会过热，这一点许多电动车都难以做到。

智能系统方面，追觅将家居机器人的经验移植到车上。AI教练功能可实时指导驾驶，提供转弯、刹车等操作的语音建议。线控转向技术和AR-HUD投影进一步增强了驾驶体验。

跨界背景：从清洁家电到超级跑车

追觅科技由俞浩创立，是一家专注于清洁家电的中国企业，于2017年加入小米生态链。2025年8月，追觅官宣进军汽车领域，并预热了两款概念车。

从技术逻辑看，追觅的跨界并非毫无根据。扫地机器人需要避开障碍、规划路线、控制电机运转，这些技术与电动车的驱动系统、悬挂装置和转向结构有相似之处。

追觅在高速数字马达、智能算法和机器人传感控制领域的技术积累，与电驱系统、智能座舱和辅助驾驶等新能源汽车核心领域存在关联。

3D打印底盘技术也是从制造扫地机零件经验发展而来的。这种技术迁移使得追觅能够在短时间内开发出具有竞争力的汽车产品。

量产计划与市场前景

目前，Nebula NEXT 01仍处于概念车阶段，追觅计划在2027年推出首款量产车型。追觅宣布将与法国银行业巨头巴黎银行合作，在柏林新建一座生产工厂，表明其可能主攻海外市场。

追觅汽车子品牌可能命名为“Kosmera”，而“星云”（Nebula）则为该款概念车的专属命名。这种命名策略也反映了追觅对汽车业务的整体规划。

对于追觅跨界造车的可行性，业界存在不同看法。追觅科技在高速数字马达、智能算法等领域有优势，但这些优势能否完全转移到汽车制造仍有待观察。

Nebula NEXT 01较高的原创度在设计匮乏的时代获得了一定的共情，但追觅跨界造车能否成功，最终还需要时间和市场来检验。

从扫地机器人到超级跑车，追觅的跨界幅度令人惊叹。业界专家指出，随着电动车技术门槛的降低，跨界造车已成为新趋势。

传统车企可能从未预料到，挑战会来自一个看似毫不相干的领域。追觅计划在2027年将这款超跑投入量产，届时我们将看到这场跨界实验的真正结果。

无论结果如何，追觅在CES上的亮相已向世界证明，创新可能来自任何角落。智能汽车与智能家居的界限正在模糊，而追觅正站在这一融合的前沿。

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