欧拉终于找到了一条适合自己发展的道路。

进入2021年后，面对复杂多变的市场形式，长城汽车迅速做出反应，进行组织创新，开启多品牌战略。用长城汽车董事长魏建军的话说，准备打造三四十个蔚来这样的创业组织。这样的理念下，长城汽车旗下的单一车型摇身一变成为独当一面的品牌。

“我们在将组织划小，把每个产品当作一个作战单元来看待，我们叫一车一品牌一公司。由作战群来统筹和资源部门的沟通，拉通研、产、财务、人力等。”在谈及长城汽车近来的变化时，魏建军解释道。

坦克、欧拉、沙龙智行都在此之列，未来也将持续增加之中。但比他们更早，欧拉就已经位列长城汽车官方认证的四大品牌之中。

在那段并不长的时间里，与欧拉并驾齐驱的是长城汽车赖以发家的长城皮卡，在销量中占比最高的哈弗，以及魏建军赌上姓名的高端品牌WEY。与三大品牌相比，欧拉无论在知名度上还是体量上都像个小透明，但长城汽车始终没有放弃，对欧拉给予厚望。

如果说，欧拉是长城汽车在新能源市场埋下的星星之火，那么现在就已经呈现出燎原之势。

3月，欧拉终端销量达到了13049辆，同比劲增1038%，刷新单月销量记录，稳居新能源第一阵营。至此，欧拉1-3月累计终端销量30683辆，同比增长1035.1%。

3月20日的2021汽车用户大会上，长城汽车欧拉品牌营销总经理余飞官宣，欧拉定位为全球最爱女人的汽车品牌，要建立行业对待女性用户的正确价值观，未来，欧拉汽车将努力吃好"女性"这碗软饭。

从“新一代电动小车”到“全球最爱女人的汽车品牌”，欧拉在定位上的转型仅用了不到一年的时间。速度之快，源于强大的体系能力、执行能力，以及强烈的危机感。

魏建军在3月轩辕大学的一节课堂上感慨，“你只要不变革、不适应市场、不快速反应、不得到用户的认可，你就要被颠覆出局。”

选择了正确的道路，还要坚定的走下去。

2021年上海国际车展现场，下定决心做女人生意的欧拉将展台布局成为公主城堡，设置了美妆、美甲、口红、粉底、香水5个打卡地，每个女生都可以在这里DIY，完成后将纪念品带走，还可以把口红涂在嘴唇印在纸上，做唇印打卡。

展台上，欧拉亮相了两款新品，复古的朋克猫和拉风的闪电猫，展现了对于品牌未来的具象化思考。

将超跑带回女人和普通人的世界

每个男人都有一个超跑梦。

这是他们从儿时开始就立下的终极梦想，拥有一辆法拉利、兰博基尼、迈凯伦、布加迪……

但其实，超跑也属于女人。

在男人的终极梦想中，一定不是独自开着跑车环游世界，而是载着心爱的女生一同体验令人心跳的加速度。“香车美女”是个固定搭配的词组。

中国品牌也有一个超跑梦。

超跑，意味着流畅的线条、超凡的动力、高昂的售价。在绝大多数时候是技术和设计的集大成者，站在产品序列的金字塔尖上，其象征意义大于实际销量，目的是为了打造品牌，秀出肌肉。

2019年法兰克福车展亮相的概念超级跑车红旗S9，据说要卖到1000万；已经消失匿迹的前途，也曾经以一款K50先声夺人。

欧拉并非第一个对电动超跑市场动心的中国品牌，但长城汽车准备将超跑带回女人和普通人的世界。此次高调亮相的闪电猫，定在在20万以内，拥有700公里续航里程，进入零百加速3S级俱乐部。

“30万美金买一台超跑是什么概念？闪电猫预计售价3万美金左右，我相信这样的定价，无论是从家庭承受能力，还是从用户需求来说，都能打动一批小姐姐的购买欲。” 欧拉品牌总经理董玉东说。

推出一款“小众”车型看似大胆，但实际上也经过了充分的调研。欧拉发现，在城市中，很多小姐姐、辣妈、高知女性并不满足于类似的出行场景，希望有更激烈的驾驶感受，更具冲击力的造型，同时又能穿梭回她原来时空里的跑车。

欧拉闪电猫带来了很多可能，创造了很多差异点，同时闪电猫的售价非常亲民。一言以蔽之，百年前，福特将汽车从奢侈品变成了大众消费品；百年后，欧拉准备将超跑从奢侈品变为女性消费品。