全球资本市场的震荡，让一批优质股无辜“躺枪”。

　　虽说资本市场一片“哀鸿遍野”，但结合我国政策方向层层分析，便可拨云见日从中找寻出值得长期投资的企业。借鉴查理·芒格的投资理念，在此刻以合理的价位进场，从而获取收益。

　　近日，海越科技、长安航旅以及包括海越、海航现代物流一众高管的系列增持计划，引发了市场的关注，虽然这些依然没挡住海越股份“被错杀”，然而，透过海越股份2017年业绩预增公告，可以发现，股东增持股份正是源于对公司业绩和估值的信心。海越股份2017年业绩预增公告披露，海越股份预计2017年度实现归属于上市公司股东的净利润1.25亿元至1.45亿元，与上年同期相比，将增加0.85亿元到1.05亿元。

　　分析海越股份的战略布局，更可以发现，海越股份正处于价值被低估的阶段，而这也从另一面说明，此时正是价值投资者买入的机会。

　　加法：清洁能源与高端产业链布局并重

　　国务院发展研究中心原副主任刘世锦认为，十九大对中国经济最直接的影响就是三大攻坚战，防范化解重大风险、精准脱贫、污染防治。就污染防治而言，中央的态度相当坚决，这一点可以从此前中央环保督察的力度可以看出来。

　　与水环境治理和固废处理相比，大气环境治理没有存量市场，都是新增污染，这就需要从源头控制污染源。

　　1月31日，环保部举行2018年首场例行新闻发布会，将制定实施打赢蓝天保卫战三年计划，指导京津冀及周边地区、长三角等重点区域出台大气污染防治配套实施方案。国家之前确定了北京、上海22个城市2017年率先实行了国六标准石油。

　　中石化石油化工科学研究院曾联合国家石油产品质量监督检验中心、国家汽车研究中心北京分部等多家权威机构，对异辛烷作为汽油调合组分进行多项试验，结果显示：汽油中添加10%-15%的异辛烷，汽车尾气主要污染物排放最高可降低40%左右。

　　这意味着，异辛烷成为未来油品市场的必需项。去年根据公开“三桶油”的统计数字，“三桶油”生产了1.3亿吨汽油，到2020年国六标准石油将正式全面推行，异辛烷是有巨大的缺口，大概缺口量在600万吨左右。

　　海越股份对异辛烷的布局从2014年就已经开始，60万吨/年异辛烷项目在宁波石化经济技术开发区建成投产，采用美国鲁姆斯公司先进的CDAlky专利技术，经工程设计单位进行工艺优化、放大而成，是该技术全球首套工业化装置，也是目前全球规模最大的装置。

　　根据中国石油和化学工业联合会发布的数据显示，我国异辛烷2016年的总产量为773万吨，其中海越股份的异辛烷产品占据市场份额的5.93%，产量位居全国第一。2017年第四季度，海越股份完成历史上第一次大修，装置磨合期结束，负荷从开工后的平均80%提升到2017年9月份之后的100%。至此，按设计标准，公司产品将在产量上实现稳步提升。据业内人士预计，2018年海越股份异辛烷产量将接近50万吨。

　　一方面是加快清洁能源市场布局的脚步，另一方面则是打造高端石化产业链。

　　海越股份总裁史禹铭表示，海越股份未来的发展战略主要以石化仓储贸易为基础，打造石化高端产品制造和能源投资两大支柱产业。设立能源石化产业基金，未来几年，将用于能源石化产业投资并购，为打造高端石化产业链提供产业资金支持。

　　海越股份之所以考虑发展石化高端产品制造方向，主要是因为我国现在低端石化产品严重过剩，但同时石油初级地炼后中下游精细化产品产能严重不足。史禹铭表示，公司将加快推进宁波二期项目，围绕丙烯产业链的延伸，充分利用现有公共工程和土地资源，提升经营效益。

　　减法：过滤部分业务专注石化领域

　　一方面是异辛烷装置、北方石油等主营业务的加法，另一方面则是非主营业务的逐步剥离。

　　2017年底，海越股份3.1亿元出售耀江广场30%股权引发了市场的一些关于业绩的猜测，其实，除此之外，海越股份还退出了一些创投项目。对此，史禹铭表示，海越过去的业务比较多元，有物业租赁、房地产业务还有公路，房地产、基础设施、物业不是我们的主业，我们下一步的重点是结合企业发展战略把主业做起来，把同主营业务不太相关的资产都会逐步的做一个过滤。

　　史禹铭表示，基于海越的发展战略，未来3至5年，海越将进一步梳理现有业务，围绕能源投资、能源仓储、清洁能源等方面不断发展壮大，建设国内一流的石化能源投资运营企业，构建石化能源领域生产+仓储+物流+贸易+零售一体化的产业链格局，增强业务核心竞争力。

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