伴随着汽车智能化发展的进程不断加快，作为实现高级别自动驾驶的核心功能模块，底盘技术也迎来新一轮的蜕变。之前传统而笨重的底盘即将被以电信号驱动的传感器、控制单元及电磁执行机构取代。作为世界级的汽车零部件供应商，摩比斯长期专注于汽车智能化发展领域，依托强大的科研能力，大力发展线控底盘技术。

相比于传统底盘，线控底盘具有响应快、控制精度高、能量回收强等特点。线控底盘的结构主要包括线控制动、线控转向、线控换挡、以及线控油门四大系统。线控底盘的工作原理是将转向、制动、油门、换档这些操作从机械结构操作改为使用电子信号和电机，最终实现对汽车的操作。打个比方，主流的机械操作就好比是传统的手摇车窗，那么线控系统就是电子按键升降的车窗。

线控转向的原理也是一样。传统的转向是在转动方向盘的时候，通过后面的转向管柱一起转动，再通过转向助力器带动车轮偏转。而线控转向系统则是在转动方向盘时，转化成转向需求的电子信号;电脑计算后将指令发送给电子转向机，最终实现转向。

线控制动的过程也类似，踩下制动踏板后，生成的是制动需求的信号。通过电路传递给电脑和制动机构，让电子制动系统执行制动指令，最终完成制动过程。由于线控底盘取消了许多机械结构，因此重量和体积方面都有很大的改善，还可支持自动升级。

安全性对于汽车尤其是智能辅助驾驶，是最基础也是最核心的要素。目前，线控底盘技术还在快速发展之中，而身为全球知名汽车零部件供应商，摩比斯率先挺身而出，依靠最新研制的线控技术去除在实现各个功能上的双重甚至多重冗余，保证故障时仍可实现各功能正常运作。

据悉，现阶段，摩比斯已研发出最新电动全底盘平台模块平台(eCCPM)，可在最大程度上实现底盘线控化，减少汽车制造商生产及研发问题，最大程度保障底盘线控化的完整性、可操作性与技术前沿性。其中，摩比斯将Electric(电动化)、Complete(全套化)、Chassis(底盘系统)、Platform(平台化)以及Module(模块化)，汽车制造商可在底盘框架基础上，自由选择集成悬架系统、转向系统、驱动系统或制动系统。

对摩比斯而言，线控底盘技术的重大突破不仅是推动企业向“高端技术企业”转变的重要助力，也是增强自身科技实力重要的技术储备。今后，伴随着更多智能网联技术与汽车产业的高度融合，摩比斯将凭借着强大的科研创新实力，推动汽车行业智能化发展进程，为消费者打造全新的驾驶体验。

中国首席商业资讯门户；更多内容请关注中国商业网各频道、栏目资讯。

  免责声明：凡未注明来自本站的稿件和图片作品，系转载自其它网站，转载目的在于信息传递，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责 。