中力用模式+产品撬动场内物流变革，打造工业物流4.0！

EDIT 2022-5-20 18:16 16112人围观商业快讯

3、推动模式

由物料搬运的起点发起需求，推动物料运输到各个终点。

推动模式是由物料搬运的起点发起需求，搬马机器人接收指令并自主完成指定任务，推动物料运输到各个终点，实现起点端到终点端、多端的搬运模式。

此模式我们解决了物料去哪里的问题，空中相机识别库位空满状态，通过列的管理，根据发货订单，推动货物到相应的位置，实现传统仓储模式的改变。此模式在物流行业得到了很好的应用，中力跟一些物流公司已达成合作，推动式机器人可根据货物订单推动货物到相应的发货库，解决企业的效率问题和仓库空置率的问题。

（空中相机识别库位空满状态，通过列管理，根据仓库运输需求，推动货物到各个终点）

4、转运模式

可以实现物料跨厂区、室内外的转运。

这一模式解决的是“原料从卡车卸货到仓库，从仓库把成品送到卡车”的生产线最两端的物流搬运需求。

此模式的完成要求产品可以实现室内外搬运的切换，穿梭在不同的建筑物之间，要适用于全天候，无论是室外下雨，还是晴天都不影响工作；适用于全天时，不受白天晚上光线的影响；适用于全场景，不用担心路面状况不好，斜坡上不去；要具备超高的安全性，可实现人机混场共用。

中力基于传统叉车的优势打造了该模式下专业的智能机器人，实现了两端的无人化和智能化。

该模式下的定制化产品XP3、XQS，利用自主研发的“呼叫系统、空中相机、视觉激光”等技术可实现穿梭于不同的建筑物之间，可适应室内外天气的变化，光线的变化，可快速适应场景的变换，且具备自动绕障功能，可人机混场安全作业，达到“人机合一”的高效作业。

5、分布式仓储模式

以标准料架为载体，机器人实现自动堆垛，通过空中相机进行仓储空位管理，实现车间在仓库、仓库在车间的分布式仓储，彻底改变原始的仓库货架模式。

传统工业制造业最具普通性的存储方式一般采用“人+货物”的形式，传统制造业由于货物的复杂性而制约性很强，弊端明显。

①货物的管理难度大：要实现货物的管理必须统一货架，集中管理，减少仓储成本，但同时也增加了管理难度，物料的转运、物料的存储、物料的新旧替换、物料的先进先出、物料的装卸等等都难以及时、高效的配合生产节奏。

②人工成本增加：传统的管理模式人力资源冗余无法消除，容易造成决策错误，补货不及时造成交付延误的情况，制约生产效率。

③仓储效率降低：为减少仓储面积而增加堆垛高度，高位堆垛的取放货导致搬运效率降低。

针对传统仓储方式，中力推出“分布式仓储”模式，以标准料架为载体，搬马机器人自动堆垛，实现车间-仓库、仓库-车间、仓库内部的分布式模式，彻底改变传统的货架存储方式。

分布式仓储模式优势在于:

①分布式仓储：改变原有的集中管理模式，根据生产计划，提前把原材料分布到生产线所需要的最近路线上，配合生产节奏；

②载具标准化、数字化：通过载具标准化实现搬运标准化，通过标准化载具数字化实现货物智能管理，清楚的知道货物的重量、尺寸、货的标识、货的来路和去向等等，随时随地监测全线动态；

③仓储面积利用率提升：载具标准化后可配合相应的设备和系统实现货物仓储无缝对接，大大提升仓储面积利用率，节约仓储成本，同时还可配合生产需求，快速调整仓储模式，提高仓储柔性；

④更加智能化：通过人工智能学习技术，让堆垛更加智能化，提前配合生产计划，整理需求物料，充分利用作业时间提高仓储效率；

⑤数字可视化：全堆垛流程通过数字孪生实现三维数字化，用户就可以通过三维软件清楚的了解货物信息，例如货物的位置、货物的状态等等。

“分布式仓储”模式是对货架为主的传统模式的变革，实现仓储模式革命性的改变。

中力五大模式的根本出发点区别于行业智能化物流解决方案，其把传统制造业整个的物流搬运流程切分成五个不同的部分，由细分场景决定应用，由应用决定产品的特性使得中力五大模式具备高度的柔性，让搬运机器人像特种工人一样，分门别类的去解决搬运的“装”、“卸”、“移”、“堆”四个专业搬运动作，并让机器人在专一领域内发展为高端搬运“专家”。

用户可灵活的针对需求选择相匹配的单模式或多模式组合进行企业的改造升级，进而达到智能物流、智能仓储的高度融合，提升物流效率，与生产实力同步。

中力智能搬运将通过“五大模式+搬马机器人”助力千企万厂打造全新物流模式，与上下游供应端、需求端实现数字化互通，解决全物流智能化，完成工业物流4.0转型！