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揭秘第三代哈弗H6全面领先大众的秘密

2020-8-13 10:59 收藏 分享 邀请

摘要: 第三代哈弗H6实现的超L2+自动驾驶技术,通过Mobile eye Q4自动驾驶芯片、14雷达+6摄像头,融合全速段ACC自适应巡航、ICA智能巡航辅助、TJA拥堵辅助、全场景AEB自动紧急制动、TSR交通标志识别等先进的智驾辅助系统...

最近小编疯狂迷上了金庸小说《倚天屠龙记》,正看到最精彩的环节——“六大门派围攻光明顶,张无忌只身犯险,救明教众人于水火之中”,这段酣畅淋漓的描写让我只恨自己不能进入小说中,亲眼见证这样精彩的场面。

但好在最近汽车圈精彩纷呈,好戏不断,算是弥补了小编不能身处光明顶的遗憾。近日,哈弗品牌推出了第三代哈弗H6,凭借源自长城·柠檬平台的过硬实力,预售首日就取得了销量过千的好成绩,可以说销量冠军已经稳了。

哈弗H6就如同汽车圈的张无忌,在合资、进口品牌的围攻之下脱颖而出,就拿大众为例,2011年的第一代哈弗H6,尚处在追赶大众的阶段;而2017年的第二代哈弗H6,就已经可以超越大众了;如今横空出世的第三代哈弗H6,基本完成对大众的全面碾压。

口说无凭,今天我们就来具体分析第三代哈弗H6的独家实力,看它究竟缘何一出世便火爆市场,领先合资。

全维度智能进化全球首款

得益于长城·柠檬平台的超前智能化,第三代哈弗H6成为了全球首款具备整车FOTA升级功能燃油SUV,简单来说就是远程无线升级技术,是目前车载系统升级的最优方式。第三代哈弗H6的FOTA进化能力,可以达成5大功能域、40多个模块、上千个功能的远程升级。相较于一般的OTA升级,用户不再需要远赴4S店连接电脑升级设备软件,可以自行升级和修复软件故障,省时也省力。

那么再看大众,以途岳为例,18.88万以上车型才搭载车联网,且其语音识别控制系统仅支持多媒体、导航、电话而已,整车FOTA升级就更不可能了。在汽车智能上来看,第三代哈弗H6足以吊打大众全系SUV,这绝不是吹嘘,体验过后你就知道,第三代哈弗H6所搭建的世界有多么科技化,多么便捷。

便捷驾驶辅助吊打合资

驾驶辅助层面,第三代哈弗H6也是具有独家秘密武器的,它是全球首款非豪华品牌搭载循迹倒车功能SUV,比宝马X5上的寻迹倒车更加先进。

全自动循迹倒车有多好用?假如你驶入了狭窄街道、死胡同,无法调头,此时想要快速又安全的倒车出去恐怕得有赛车手般的技术了,而第三代哈弗H6的全自动循迹倒车会按照驶入的轨迹不差分毫的原路返回。

除此之外,还有全路段智慧闪躲,该功能以车道保持为辅助,当超越临道大型车辆时,系统会控制车辆主动避让,极大地降低了事故率。

第三代哈弗H6实现的超L2+自动驾驶技术,通过Mobile eye Q4自动驾驶芯片、14雷达+6摄像头,融合全速段ACC自适应巡航、ICA智能巡航辅助、TJA拥堵辅助、全场景AEB自动紧急制动、TSR交通标志识别等先进的智驾辅助系统,做到了最接近L3级别的自动驾驶。

我们反观大众,以探岳为例,其驾驶辅助层面,并不具备循迹倒车、智慧躲闪等功能,不仅低配车型没有智能安全配置,中配车型上也只配备了主动刹车而已,仅是一项并线辅助系统要在20万以上车型才搭载。智能化时代,这样的水平着实说不过去。

热效率38%所向披靡

若是曾经国产汽车为人所诟病,那如今的情况早已翻天覆地。现在还说国产汽车动力不如合资的人,怕是坐井观天了。从第三代哈弗H6来看,动力上的多个指标已经超越大众SUV。

例如,第三代哈弗H6搭载的1.5GDIT EVO发动机整机热效率达到38%,大众最为知名的EA211和EA888的热效率都不超过37%。这一成绩足以证明第三代哈弗H6的产品实力,也彰显了自主品牌在核心部件上的技术水平已完全处于市场上游了。

结语:

通过上文板上钉钉的数据和经得起考验的实力证明,第三代哈弗H6已经完全超越大众旗下SUV。作为基于中国首个真正意义的自研全球化智能整车平台——长城·柠檬平台打造的新车,第三代哈弗H6真正承载了前沿科技与智能化的开发理念。

基于一代封神二代卫冕的表现,小编认为第三代哈弗H6必能以完全体形象彻底将一众合资车型甩在身后,重新定义新时代的好SUV标准!



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