网易汽车地方站9月29日报道 经过9个小时的长途旅行，飞机终于到达了伊斯坦布尔阿图塔克国际机场。此时正是当地时间清晨5:00，天边刚微微亮出鱼肚白，大半个城市还处在静谧的睡梦之中， 早起的人们已经开始为新的一天忙碌。

作为地球上唯一一个地跨两大洲的城市，伊斯坦布尔有太多的与众不同，博斯普鲁斯海峡横贯而过，城市三面都被湛蓝清澈的海水包围。北面是黑海，南面是地中海，中间则是马尔马拉海。狭长的海峡将城市一分为二，向东，是亚洲，向西，是欧洲。

湛蓝清澈的海水泛起白色的浪花，晴朗高远的天空上不时有欢快掠过的海鸥，远处的依山面海而建的红瓦黄墙如众星捧月般围绕着巍峨的清真寺穹顶和高塔，这就是美丽的伊斯坦布尔，美丽到360度无死角，站在城市的任何一个角落，伊斯坦布尔都美得如一幅画。

穿黑纱带头巾穆斯林妇女和穿着超短裙的时尚女郎在这里并肩而行，在清真寺虔诚祷告的老人和酒吧里开怀畅饮的青年相互尊重。人们既信仰真主阿拉，也崇拜以强势手段将土耳其从一个封闭封建的穆斯林国家打造为现代国家的开国领袖穆斯塔法.凯末尔。

开放、包容的精神让伊斯坦布尔成为伊斯兰世界最现代、最繁华、最世俗的城市。

紧扼黑海出海口，坐落欧亚大陆的中心，拥有这样得天独厚的地缘优势，伊斯坦布尔注定要成为一座名垂青史的历史名城。

这里曾是罗马帝国的首都君士坦丁堡，从公元东罗马帝国的君士坦丁大帝在这里建都，直到到1453年奥斯曼征服者穆罕穆德二世所攻陷，在长达一千多年的历史里，这里一直都是东罗马帝国和拜占庭帝国的首都，这里是东正教的圣城，是很多西方人眼里独一无二的精神家园。

落日余晖下的索菲亚大教堂，历经千年，依然静静矗立着，无声诉说着拜占庭文化昔日的荣光。然而，就在她的正对面，一座更新、更宏伟的蓝色清真寺拔地而起，六座宣礼塔高耸入云。

君士坦丁堡成了伊斯坦布尔，索菲亚大教堂的地位也被蓝色清真寺取而代之。

伊斯兰文明和拜占庭文明在这里更换迭代，东西方两种截然不同的文明在千年的时空里不断碰撞交融，整座城市呈现出一种耀眼而与众不同的异彩。

 入住的酒店就坐落在博斯普鲁斯海峡边上，打开酒店的落地窗，带着咸味的海风夹杂着海鸥欢快的叫声迎面扑来，一排排游艇一字排开，远处的清真寺传来悠扬的宣礼声，在初起的朝阳下，迷人的海景宛如梦境，让人瞬间就忘记了长途劳顿。

探秘福特Otosan产品开发中心

此次伊斯坦布尔之旅的目的地，是福特Otosan位于伊斯坦布尔东郊的Sancaktepe产品开发中心。

福特OTOSAN产品开发中心外观非常高大上，设计尽显现代、科技和实用的风格，东西两座主楼呈V型放射性延伸，中间由一条长廊连接。远远看去，很像一只展翅欲飞的雄鹰。

进了开发中心的大门，远道而来的中国客人欣喜的发现，大楼前停放着一白一红两辆重卡，分别是福特Cargo重卡 和年底即将在国内上市的江铃威龙重卡。

即使单纯从外表来看，也不难看出它们之间的深厚渊源。 跨越了空间的距离，来到了在欧亚大陆的交汇处，在它们最初诞生的地方，面对面站在了一起。这辆江铃威龙重卡的红色，是我们最为熟悉的中国红，在明媚的地中海阳光下显得格外耀眼。  

Sancaktepe产品开发中心是一座拥有50年历史的开发中心，拥有1300多名开发人员，开发能力稳居福特全球的前三。

这里侧重于商用车开发，承担着福特全球的重型商用车和轻型商用车发动机和整车开发工作。这里还有着一家世界一流水准的汽车造型设计中心，可以独立完成从轿车到重卡各种车型内饰外观各个部分从图纸到整车模型的全系列设计制作工作。

福特全系列柴油发动机，从2L的Puma发动机到13L的Ecotorq发动机，都是以这里的工程团队为主导进行开发。这里也为福特旗下各种高端车型的汽油发动机提供开发支持，从曾经的捷豹、路虎，到现在的林肯、金牛座和F系列皮卡。

在整车方面，福特Transit系列轻型商用车和福特Cargo重型商用车就在这里诞生。

如果说中国用户对福特Cargo重卡还不够熟悉，但是对福特Transit系列轻客一定不会陌生，因为福特Transit早已是国内排名第一的轻客。

在这里，Transit家族更加庞大， T有高端大气的Transit Torneo,有实用可靠的Transit Van/Kombi, 有小巧灵活的Transit Connect，还有能替代轿车的Transit Carrier。欧洲人真会玩，把Transit平台的多样性玩到了极致。