10月18日，2025奇瑞全球创新大会于安徽芜湖盛大启幕。这是奇瑞汽车上市后的首个全球规模大型活动，吸引了来自政、产、学、研等行业代表参会。在这场硬核技术集中亮相的舞台上，RELY威麟展示了威麟R08、威麟R08 EV版和威麟P3X三款车型。

作为奇瑞旗下唯一皮卡品牌，我认为RELY威麟的亮相不仅是展示产品这么简单，这更像是一种战略宣言，宣示着奇瑞已将RELY威麟视为破局皮卡市场的关键棋子。

我们也有理由推测，在奇瑞未来的蓝图中，RELY威麟将集平台化、智能化与场景化优势于一身，凭借“技术奇瑞”“科技奇瑞”的赋能，角逐未来皮卡市场。

皮卡市场面临智能化滞后与场景单一困境

很多时候，皮卡都会嵌入用户的生产经营活动，其产品力直接关乎用户的核心效益。也正因如此，皮卡市场更依赖用户口碑，每一个真实车主的使用反馈，都可能成为影响产品破圈的关键力量。然而长期以来，皮卡市场面临着智能化滞后、电动化进程缓慢、场景适应性单一等痛点，许多产品仍停留在“工具车”的定位，难以满足用户对高效、智能及全场景功能的复合型需求。

从全球来看，皮卡市场长期以日美品牌占主导地位，柴油动力领域尤为明显，占比高达78%。这一近乎垄断格局的形成源于传统品牌在柴油技术上的积累和市场渠道的掌控。然而，新能源浪潮为市场格局重塑提供了历史性机遇。

奇瑞技术赋能“威麟开天”重塑皮卡价值边界

正是基于对皮卡领域的深刻理解，奇瑞以28年技术积累为RELY威麟赋能，针对皮卡品类特征和使用场景特点，深度定制开发了全场景整车智能技术平台——威麟开天。

整体来说，威麟开天的物理平台架构具备了全球化、柔性化、开源动力、数字底盘4大优势；在电气化领域也有3大特色，拥有可成长的AI电子电气架构、皮卡专属的智能驾舱解决方案，以及全域智能深度融合控制系统；最终，在智能场景和生态赋能方面带来极致体验。

在今年的成都车展上，RELY威麟皮卡品牌事业部总经理张佳明展示了“威麟开天平台”在动力和智能底盘两大领域的尖点技术成果——全球首款柴油混动专用发动机和全球验证的全域智慧底盘。前者以超凡效能、超轻量化、超静舒适、超智能热管理、超性能部件五大“超”级优势，实现47%同级最高热效率与百万公里耐久保障，兼顾低耗、静谧与强动力；后者则凭借地域、操稳、精准、承载四大突破，实现车辆悬架行程领先竞品10%以上、转弯半径可达到3米以下、可在超过22种驾驶模式中自动匹配切换、最大承载可达1.5吨，充分满足多元用户的不同需求。

也正是凭借这一系列扎实的技术突破，RELY威麟成功践行了其“技术普惠”的理念，让皮卡用户同样可以享受卓越性能与智能体验。我认为这不仅是产品的升级，更标志着皮卡品类正以智慧科技为引擎，全面驶向“智慧全球”的新纪元。

作为首款搭载“威麟开天平台”的产品，威麟P3X定位为全球柴混智能皮卡创领者。张佳明曾表示：希望威麟P3X成为开创智能混动皮卡的新物种。从新能源及智能场景切入，以混动架构冲破传统ICE壁垒，以“电+智+生态”赋能场景体验，放大皮卡品类多功能拓展优势能力，重新定义皮卡生活场景。

双子星布局从可靠燃油到实用电动

大会现场，定位为“全球智能实用皮卡”的威麟R08，出场自带可靠基因：柴油版搭载2.3T发动机、采埃孚8AT变速箱、博格华纳四驱系统，对于用车强度大的用户来说，威麟R08无疑是他们的可靠之选。结合100万公里的模拟用户路试，威麟R08传递的信号很明确：这是一台为多场景、长周期使用而准备的车。同级鲜有的15.6英寸大屏配备8155芯片，同时通过微信小程序植入十大生态链接，让威麟R08成为用户的第二个智能终端。此外，威麟R08搭载的360°随动3D全景影像和透明底盘，实现真正无死角的行车环境感知，大幅提升泊车与复杂路况下的安全性与通过效率。

威麟R08 EV版是RELY威麟品牌推出的全球首款纯电皮卡，定位为“全球智能实用纯电皮卡”，通过创新的电动技术、卓越的载重能力和领先的智能配置，精准满足新时代实干家们对高效运输、短途出行、经济性追求以及兼顾工作与家庭的全场景需求。威麟R08 EV版搭载的植保无人机联动系统，通过智能网联系统，车辆可与无人机联动，支持植保作业、户外勘探等场景需求，为智慧农业提供了新的解决方案。

总结

从本次创新大会不难看出，RELY威麟背后是奇瑞“品牌+技术”双轮驱动战略的深度支撑。这种体系化打法，让RELY威麟在诞生之初就具备了平台化、全球化和电动化的基因。它或许不是最激进的，但很可能是在新能源转型浪潮中，最能稳扎稳打、穿透市场的那一个。

对行业而言，威麟开天平台的出现，可能将带动皮卡赛道从“动力竞争”转向“生态竞争”；而对用户来说，一个更智能、更电动、更全能的皮卡时代，或许真的已经到来。

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