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主力车型预售价仅25万元 北京现代第四代胜达究竟值不值得买?

2019-4-12 15:26 收藏 分享 邀请

摘要: 北京现代第四代胜达将于明日正式上市,此前官方公布的预售价为21.28~28.88万,其中主力车型的预售价为25万元。作为、主攻家庭用户的大型多功能SUV,它的竞争对手将锁定实力强大的锐界等产品。从预售价来说,第四代 ...

北京现代第四代胜达将于明日正式上市,此前官方公布的预售价为21.28~28.88万,其中主力车型的预售价为25万元。作为、主攻家庭用户的大型多功能SUV,它的竞争对手将锁定实力强大的锐界等产品。从预售价来说,第四代胜达的价格明显要优于市面主流合资品牌的7座SUV竞品,可谓颇具诚意。而且,按照"国际惯例"预售价较正式售价一般只高不低,明日新车上市价格或许还有惊喜!不过价格只是一个层面,它的实际产品力如何?是否具备在严酷的市场竞争中脱颖而出的实力?究竟值不值得买?值得剖析。

瞄准二胎"辣妈潮爸"家庭 第四代胜达有何看点?

从官方给出的定位来看,第四代胜达将目标瞄准了二胎"辣妈潮爸"家庭。空间和安全性自然会成为这部分消费者最看重的地方;其次如车辆的动力、质感也会成为他们考量的,,第四代胜达是否达标了呢?我们往下看:

从外观上看,第四代胜达采用现代汽车全球,设计理念"Sensuous Sportiness"(感性运动)设计理念。与市面上一般大型SUV多采用平直刚硬的设计不同,第四代胜达整体造型更偏时尚,采用了分体式LED大灯、贯穿式LED尾灯等诸多时下颇为流行的设计元素,以契合80后年轻消费者的审美。值得一提的是,为了满足中国消费者的个性化需求,第四代胜达提供包括两款中国专属色彩在内的共8种车身颜色可选择。

空间表现方面,第四代胜达在进入中国市场之后也进行了升级调整,尺寸较海外版车型更大,其长宽高达4930*1910*1720mm,轴距为2865mm,如此宽大的车身也能为消费者提供更为宽裕的乘用空间。此前,我们曾试驾体验过新车,对第四代胜达的后排空间表现非常满意,尤其是受益于2865mm的超长轴距,第三排空间的舒适度较锐界等同级别车型都要更好,腿部空间更充足。新车具体的空间表现如何,大家不妨去到4S店进行实际体验。

除了提供消费者喜闻乐见的7座版之外,第四代胜达还提供同级独有的6座版车型可选。6座版车型为二排乘客设置了独立座椅扶手,同时配备了方便第三排乘客上下车的Walk through设计,舒适度更高,可适用于商务接待等场景。2+2+2的六座布局除了能给后排乘客带来更为宽适的乘坐体验以外,还有一个好处就是不需要像7座车型一样每两年上线年检一次,6座版可与普通5座车一样前六年不用上线验车,更省时省心。

内饰部分,第四代胜达采用环抱对称式设计风格,层次分明,精巧简约。车内采用了大量皮质及软性材质包裹,手感和豪华度都很不错。其方向盘采用运动型车所偏爱的D型设计,电子挡把也由传统的档杆换成了电子按键换挡。整套内饰无论是精致度还是科技感的营造都相当到位,尤其考虑到另外几款竞品的内饰,你会觉得坐在第四代胜达车内要年轻不少。

作为北京现代的旗舰SUV,第四代胜达搭载了众多,的科技配置,其丰富程度简直让人眼花缭乱。除了常规的10.25英寸悬浮式中控屏、7英寸液晶仪表盘、换挡拨片、全LED大灯这些配置(锐界等同级别车型未搭载)之外,还配备了一套集成12项ADAS的"智心合一"智能安全驾驶系统,该系统涵盖高端车型常见的FCA前碰撞预警制动系统(可识别行人)、ASCC智能自适应巡航、LKA/LDW车道保持辅助系统、HBA智能远近光调节、SVM 360°全景影像之外,还搭载了同级独有的DRM行车后方影像显示、BVM盲区影像显示、DAW驾驶员疲劳提醒三项配置。

更值得一提的是第四代胜达还,搭载了ROA后排乘客提醒、SEW乘客安全下车提醒、BCA-R盲区监测制动系统、RCCA后方交叉碰撞预警制动系统四项创新科技配置。纵观整个合资品牌乃至全行业,北京现代第四代胜达所搭载安全科技之全、之高、之新都堪称标杆。

第四代胜达搭载了一套由ThetaⅡ 2.0T发动机+全新8速手自一体变速器组成的动力系统,发动机,功率为176.5kW,峰值扭矩大353N•m(1450-4000rpm)。据之前我们的试驾体验来看,第四代胜达无论是动力的爆发还是平顺性都较目前仍在使用6AT的锐界等同级别车型要更优秀。日常驾驶动力绵密顺畅,虽然车型庞大,但是整车操控相当灵活,极易上手;由于8AT传动比较宽泛,它的燃油经济性同样非常出色。

主力车型预售25万 第四代胜达是否值得买?

第四代胜达上市之后无疑将面对锐界、冠道、汉兰达等一众强手的阻击,不过考虑到它21.28-28.88万的预售价,结合其空间、配置、动力等方面的表现,我们认为它有机会也有实力从一众竞品中突围。

相较于预售价28.88万的顶配车型,预售价在25万的中高配主力车型应当会成为消费者的,。在这个价格内,消费者只能买到冠道1.5T车型,在动力层面与第四代胜达完全不在一个层级。而选择锐界,也只有售价在24.98万的5座版两驱铂锐型(次低配)可选,其匹配的还是卤素大灯,诸如并线辅助等智能驾驶辅助配置悉数缺席,更没有指纹解锁/启动、FCA前碰撞预警制动系统(目前确定这两项配置预售价在25万的车型即有搭载)等高科技,配置水平不及第四代胜达丰富先进。而在高配车型上,锐界以及其他竞品在主被动安全配置方面更是难与搭载了诸如"ROA后排乘客提醒、SEW乘客安全下车提醒、BCA-R盲区监测制动系统、RCCA后方交叉碰撞预警制动系统"等创新科技的第四代胜达相匹敌。

尽管锐界2.0T发动机的,功率略有优势,不过第四代胜达发动机的峰值扭矩爆发点更靠前,日常中低速响应更灵敏(此前官方公布的百公里加速时间为8.7秒)。此外,不得不提的就是第四代胜达所匹配的8AT也较一众6AT选手要,不少。


当然,作为、大家庭用车,空间优劣始终会是这个级别消费者关注的,。诚如前文所述,第四代胜达在车长乃至轴距方面都全面,于锐界等同级选手,空间更优。


需要补充的是,第四代胜达的空间优势不仅仅在于其尺寸数据、乘用空间大小,也不止于其独特的2+2+2六座空间布局,更重要的是它对乘坐体验等细节设计的精巧便捷。比如第二排座椅的"Walk in"功能,可按键实现第二排座椅折叠并前移,配合后侧围提供的手柄,极大的方便了第三排乘客的出入。不仅如此,第四代胜达的第三排座椅还具备电动调节功能,且配备了第三排独立空调出风口、独立空调调节功能(主打商务接待的MPV也极为罕见)以及独立杯架等配置。对于第三排乘员的照顾,北京现代第四代胜达真正做到了无微不至。

除此之外,第四代胜达后备厢处配备了第二排、第三排座椅一键放倒按钮功能,这在绝大部分7座SUV甚至是MPV上我们都看不到此类配置,其空间调整便捷度更高。

第四代胜达上的这些细节你不去实际乘坐体验很难感受到,但这的确是第四代胜达的优势所在,也是我们认为它比锐界等对手更符合二胎家庭用户所需的地方,它解决了很多实际用车场景会遇到的问题。

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