低增长时代如何寻找到营销的变革之道？2018年8月10日，中国市场学会、搜狐汽车主办第十五届中国汽车营销首脑风暴峰会在乌鲁木齐盛大举行。本届峰会以“执两用中 宁静致远”为主题，上升至围绕用户、产品、产业等更高维度的“大营销”议题展开论道。超过百位顶尖经济学家、行业专家及车企老总，在营销的疆域上纵情驰骋、思想交锋。

“中国汽车营销首脑风暴”峰会肇始于2005年1月，至今已经是第14年第15届，累计约160位汽车主机厂营销首脑加入中国市场学会（汽车）营销专家委员会阵营，同时约30位部长、总监、专家成为研究员。峰会与专家委员会共同构成了中国汽车业界规模最大、规格最高、持续时间最长、最具专业口碑的思想沟通平台，既见证了中国汽车行业的成长，也见证了汽车营销人的成长。

与会嘉宾合影

活动现场，搜狐公司董事局主席兼首席执行官张朝阳，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠，中国市场学会（汽车）营销专家委员会秘书长薛旭，中国市场学会（汽车）营销专家委员会执行秘书长、搜狐网副总编辑、汽车事业部总经理晏成，中国市场学会（汽车）营销专家委员会副秘书长张黎，搜狐公司全国销售总经理李合鹏等重量级主办方及指导机构嘉宾；国家信息中心副主任徐长明，中国汽车流通协会秘书长肖政三，如是金融研究院院长、首席经济学家管清友，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树等知名行业专家应邀出席。

著名主持人、找钢网高级副总裁兼首席战略官郎永淳担任本届峰会主持。宝能汽车常务副总裁、观致汽车总裁李峰，丰田汽车（中国）投资有限公司执行副总经理董长征，吉利汽车集团销售副总裁、销售公司总经理林杰，上汽乘用车副总经理俞经民，东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长张继辉等众多企业嘉宾悉数到场。此外，本届峰会还邀请到了碧桂园控股有限公司集团副总裁、集团办主任、集团新闻发言人朱剑敏，汾酒集团总经济师杨波等跨界来宾，打造超豪华与会嘉宾阵容。

行业走势助推营销转型

2018年是中国改革开放40周年，也是产业变革期、市场变革期、政策变革期“三期叠加”的历史关口。复杂的经济走势、市场环境和产业变革，让整个行业充满越来越多的不确定性。对此，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠在致辞中呼吁回归营销本质，“随着竞争的加剧、产品供给的过剩以及消费者的逐渐成熟，我们应将更多的精力转向营销的另一端——改变车企，用企业的转型升级和产品的进化来打动消费者。”

中国市场学会（汽车）营销专家委员会执行秘书长、搜狐网副总编辑、汽车事业部总经理晏成以“坚持”和“创新”与汽车人共勉。“汽车行业的传承与创新须相辅相成，高举高打空谈颠覆，或者故步自封缘木求鱼，都是对行业和自身的伤害。”

2018年中美贸易战硝烟四起，身处严峻局势与重要关口，宏观经济影响之下的汽车人究竟命运几何？如是金融研究院院长、首席经济学家管清友从政策角度解读经济大势。他犀利发问“2018年是1997年的重演还是2014年的再现”，并进一步指出，“靠量化宽松解决不了当前经济结构性问题，2018年可能是中国核心技术元年。”

对于今年二季度以来的汽车行业发展状况，国家信息中心副主任徐长明用“车市失速”来形容，但他对国内车市4200万辆峰值预测仍抱有信心。接下来传统车企和造车新势力的博弈，“只有快速和深度拥抱新变化的车企才能在竞争中胜出。”

作为营销峰会的创始主办方之一，搜狐也在今年2月迎来了20岁生日。长久以来，搜狐媒体平台始终坚守媒体价值观和平台公信力，不断增强用户的信赖感和凝聚力，也为各行业客户与消费者沟通提供了优质的营销平台。搜狐公司全国销售总经理李合鹏介绍，“搜狐以媒体公信力打开用户之源，从公司集团IP化项目；内容原生；大数据+投放方式产生直接的转化三个方向为车企营销做支撑。”

企业实战分享营销对策

用户在变，产品在变，沟通方式在变，商业模式在变。汽车产业格局的颠覆和创新也为汽车品牌创造新的机遇和未来。危机交织，做或不做，皆是深思熟虑之后的真知灼见。本届峰会共呈现12场行业专家与首脑演讲，来自多个知名车企的营销舵手们结合实战经验，站在时代的前沿发表睿智见解。

展望中国汽车行业的下一个十年，宝能汽车常务副总裁、观致汽车总裁李峰断言，未完成高端化、创新化、体验化的企业将被淘汰，“新观致将是新时代中国汽车高端品牌的核心力量之一。”

依托3.0精品车战略，吉利汽车实现销量与品牌的双重增长。吉利汽车集团销售副总裁、销售公司总经理林杰将产品比作船，营销喻为帆，船与帆匹配才是最好。他表示“吉利要从产品质量把控、购车体验和用户服务、消费者购车价格等多个层面着手，造每个人的精品车”。

面临新一代的消费群体与消费需求，车企年轻化已成为大势所向。聚焦年轻一族，上汽乘用车副总经理俞经民笑称“酒香也怕巷子深”，想做好品牌就得和用户进行积极、主动的沟通。“对于年轻人来讲，时代基因不仅是性能，更必须要有智能。”

从品牌智能化、电动化，到渠道下沉、电商拓展，东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长张继辉分享后百万时代的嬗变之道。“在汽车行业集体通往汽车新四化星球的道路上，东风日产将坚持技术创新与文化传承双核驱动。”

伴随新能源汽车补贴政策的实施，北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀站在新能源的角度，带来有关后补贴时代的深度思考。“模式和产品市场驱动创新将作为北汽新能源破局后补贴时代的独特优势。”