2017年已悄然过去，尽管12月的销量还未出，乘用车市场全年格局却是大势已定。随着国内乘用车市场愈发成熟，整体的低速增长无可避免，而豪华车市场却带给我们更多的看点和惊喜。

        低迷乘用车 VS 火热豪华车

        根据中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布的数据，2017年1-11月，乘用车共销售2209.14万辆，同比增长仅1.91%，基于此，中国汽车工业协会秘书长助理许海东认为，国内汽车市场全年增幅可能只有3.5%，乘用车市场增速预计只有1.9%。

        从中汽协发布的数据来看，近年来乘用车市场都保持了较高的增速，2011年乘用车销量1447.24万辆，同比增长5.19%，往后几年，增速都在7%以上。而今年前11月同比增速仅1.91%，固然有去年基数太高的影响，也不可否认今年车市不容乐观。

        然而，豪华车市场却是另一番风景。

        搜狐汽车研究室整理了近年来豪华品牌的销量情况，总体来看，豪华品牌销量一路攀升，增速高于乘用车整体市场。2016年豪华车市场规模就突破了两百万辆，2017年1-11月，豪华品牌逆势上扬，11个豪华品牌总销量达223.8万辆，同比增幅高达18.1%。火热的豪华车市场与低迷的整体乘用车市场形成了鲜明的对比。

        豪华品牌市场份额已达10.13%

        豪华品牌的市场份额也在不断提升。2011年，豪华品牌占乘用车市场的6.48%，而到2017年前11月，占比提升到了10.13%。

        另外，据美国Autodata发布的数据，2016年美国销售新车1755万辆，十大豪华品牌总销量196.4万辆，市场份额为11.19%。如今中国豪华车的绝对销量已超过美国，市场份额与美国的差距也小了很多。随着国内市场消费升级，豪华品牌国产化速度加快、价格下探，豪华品牌市场份额仍有上升空间。

        一线差距缩小 二线高速增长

        具体来看2017年1-11月豪华品牌的销量，第一阵营依然是雷打不动的BBA，三者的差距越来越小，往年几乎是奥迪一家独大，宝马万年老二，奔驰第三，而2017年1-11月，宝马暂居第一，奔驰超过奥迪位居第二，奔驰与宝马相差仅2000余辆，如此小的差距，谁能成为年度豪华品牌销量冠军还悬而未决。而奥迪因前5个月表现不佳排在了第三位，与宝马相差1万3千多辆，与奔驰也差了1万1千多辆，按目前三大品牌的环比增速来看，奥迪基本是无力回天了。

        二线豪华车市场更是一片火热，凯迪拉克、捷豹路虎、雷克萨斯、沃尔沃前11月累计销量都超过了10万辆，同比增幅在20%以上，均轻松超过去年全年的销量。二线豪华品牌的崛起悄然改变着豪华车市场格局，2011年，BBA三者的销量占豪华品牌总销量的78.76%，而到2017年1-11月，这一比重只有71.97%。

宝马：1-11月销量542362辆，同比增长14.7%

        宝马（含mini）11月在中国大陆市场交付量达55293辆，同比增长12%，1-11月份销量达到542362辆，同比增长14.7%。宝马X1、全新5系、国产1系三厢版等多款车型的推出，让宝马增长势头很猛。

        奔驰：1-11月销量539728辆，同比增长27.3%

        奔驰（含smart）11月在华交付量创下新高，售出50813辆，涨幅达22.2%，1-11月份的累计销量539728辆，同比增长27.3%。目前奔驰与宝马仅相差两千余辆，谁能成为年度销量冠军，将是一大看点。

        奥迪：1-11月销量528706辆，同比下滑2.1%

        奥迪11月在中国市场交付量达到56208辆，同比增长6.5%，虽然自5月份奥迪宣布进一步加深与中国合作伙伴的关系以来，每月销量均创下新高，但上半年销量下滑太多，1-11月的累计交付量仍比去年同期下降了2.1%，也是一线豪华品牌中唯一同比下滑的。

        凯迪拉克：1-11月销量158175辆，同比增长36.0%

        凯迪拉克11月销量达16629辆，同比增长23%，1-11月累计销量达158175辆，同比增长36%。凯迪拉克今年销量优惠力度很大，销量最高的XT5和ATS-L优惠幅度可达7万元左右（网络报价，仅供参考），对销量的刺激作用十分明显。

       林肯：1-11月销量51735辆，同比增长83.0%

        林肯11月在中国市场交付量达到6006辆，同比增长70.0%；1-11月的累计销量达到51735辆，同比大涨83.0%。林肯在最初的定价上就采用错位竞争策略，如MKZ和MKC的起售价均不到30万元，性价比很高，营销上赞助大热的《欢乐颂2》，也提高了国民认知度。

        讴歌：1-11月销量14102辆，同比增长125.9%

        讴歌11月销量1931辆，同比增长58.2%，1-11月累计售出14102辆，同比激增125.9%。不温不火多年的讴歌终于迎来了突破性增长，其国产车型CDX功不可没，其1-11月销量达13184辆，以一己之力撑起了讴歌的销量。加大新车国产化投放力度是讴歌目前在华发展最紧迫的事，12月28日，讴歌第二款国产车型ALL NEW TLX-L正式上市销售，明年讴歌或将有更好的销量表现。

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