日前，宝马在7月26号正式发布了全新X3，该车型将基于全新的CLAR平台打造。此外，宝马全新X3未来将率先在美国Spartanburg工厂生产，此外该车未来将在华晨宝马进行国产加长。同时，2018年年末这里还将诞生宝马旗舰型SUV——宝马X7。下面让我们一睹为快。

外观方面，老款宝马X3的长宽高及轴距分别为183.8英寸（约466厘米）、74.1英寸（约188厘米）、66.1英寸（约167厘米）、110.6英寸（约280厘米）；而全新X3的长宽及轴距都有所增加，分别为185.9英寸（约472厘米）、74.4英寸（约189厘米）、66英寸（约167厘米）、112.8英寸（约286厘米）。从这些数据我们可以看出，轴距加长了2英寸（5.5厘米），全新宝马X3将会有更良好的后排空间表现，轴距的加长也让整车看起来更为大气。

新车前脸采用了宝马最新的家族式设计风格，整体造型像X5车型靠拢，前大灯造型更加饱满，前进气格栅下部采用了较大尺寸的开口，同时，双肾型前进气格栅尺寸也有所增大。标志着3D前格栅的在X系列中亮相。侧面来看，全新一代宝马X3沿用了现款车型的设计风格，线条更加舒展，侧面隆起的线条也让新车更具运动感。同时，新车相比于现款在轴距上有所增加。新车尾灯造型也发生了较大改变，整体来看更加时尚，同时，自适应LED灯带点亮后也会更加有更好的视觉效果。

全新宝马X3的亮点之一在于其理想的50:50的重量分布，精心打造的底盘和偏尾端xDriver的加持都让X3变得更加灵活而敏捷。虽然该款车型不适合在非公路以外的地方行驶，但它已经搭载了最新的动态稳定性控制系统，能够自动调整轮胎之间的动力分配。即使在冰面光滑的条件下也能获得最佳的牵引力。

全新宝马X3的亮点之一在于其理想的50:50的重量分布，精心打造的底盘和偏尾端xDriver的加持都让X3变得更加灵活而敏捷。虽然该款车型不适合在非公路以外的地方行驶，但它已经搭载了最新的动态稳定性控制系统，能够自动调整轮胎之间的动力分配。即使在冰面光滑的条件下也能获得最佳的牵引力。

内饰方面，整体布局与不久前在国内上市的宝马5系Li车型相似度很高。虽然内饰的整体布局依然是我们所熟悉的宝马风格，但在做工用料以及科技感上都有了非常大的提升。全新X3搭载了3区空调控制和座椅自主调节系统，在后排可自主调节角度，同时，后座座位可折叠，腾出62.7立方米的置物空间。另外，通风前排座椅，全景玻璃天窗延伸9.8英寸，可选的显示器也比现款大75%，这都让全新X3更加具有吸引力。

动力方面，新车将提供三款汽油发动机以及两款柴油发动机可选。全新一代宝马X3车型仍然提供2.0T低/高功率发动机和3.0T发动机在内的三款动力总成，同时这三款动力总成或将升级为B48系列发动机和B58系列发动机。其中美国版X3会搭载xDrive30i和M40i两个版本，其中xDrive30i搭载2升汽油发动机，动力达248马力，传动装置为8速自动变速箱，拥有258磅英尺扭矩，0-60英里（0-96千米）加速时间为6秒，最高时速为130英里（210千米）/小时。

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