百亿海格诞生：2014年，海格客车销售25615辆，总额超过100亿元，海格客车的行业地位、发展速度再次被沉甸甸的业绩所验证。

    海格客车2014年新能源客车的销售额约20亿元，销量超过2000辆，其中有1000辆是在2014年的最后两个月时间集中爆发。海格为什么能在两个月这么集中的时间里抓住一单又一单的新能源客车生意？借政策东风、产品质量优、服务做得好、营销做得好……这些都是答案。但是，通过海格一线人员的介绍，或许就会发现，海格之所以能抓住机遇，其实也是其研发、生产、管理等一系列综合实力的表现。

    技术研发实力强

    海格客车能够实现销售额突破百亿这一目标，来自所有海格人共同的努力——这是记者在采访过程当中听到最多的一句话。但是每个部门因为工作职能的不同，所做出的贡献也不一样，“技术中心为海格破百亿贡献的力量是，研发出了安全、可靠的新能源客车产品。”海格客车技术中心副主任李江说。

    据李江介绍，2014年新能源客车销售中，插电式混合动力和纯电动客车在数量上平分秋色，插电式混合动力主要体现在城市公交领域，纯电动客车则在团体客车市场表现良好。“用户非常注重车辆的安全性、可靠性、经济性，这也是我们产品研发的主要目标。”李江告诉记者。

     针对新能源客车，海格客车专门成立新能源客车研究所，引入博士后工作站，主要围绕整车控制、电机、电池和高压安全方面开展研究，海格客车技术中心副主任邢宗智告诉记者。

    一项成熟的技术在应用之前，需经过大量的试验。试验能力水平是技术研发的保障。海格客车投入大量资金，构建新能源动力系统测试平台和汽车排气污染物测试系统，测试调整动力系统及控制系统的匹配，同时优化整车排放性能。2015年海格客车专项可靠性试验里程超过100万公里， 2014年顺德举办的为期一个月的国内主流厂家新能源客车技术比武中，海格各项综合指标获得第一名的佳绩，并最终促成顺德批量采购147台海格新能源客车。

    “雾霾天增加，车内空气质量如何保证，是我们在一直关注的一个课题，海格客车在行业率先制定《内饰部件有害物质检测方法及其限值要求》标准，进行零部件VOC检测及整车VOC检测，保障良好的车内空气质量。并作为企业标准授权无锡国检中心推广使用。”李江告诉记者，海格客车不仅关注尾气排放，还追求整车材料环保、生产过程环保，为乘客提供优良的乘坐环境，海格客车是我国首批15个生态原产地保护产品。

    技术创新能力是海格的核心竞争力，可以使公司百亿再起航，走得更远，邢宗智最后说。

    生产线工作效率高

    据不完全统计，在2014年最后一个月，海格新能源交车捷报频传：12月19日，向南京3家公司一次性交付210辆纯电动大巴；12月23日，83辆纯电动开赴常州、60辆纯电动客车交付苏州；12月26日，苏州东山精密公司采购的45辆海格10 m纯电动客车批量交付；12月29日，28辆海格纯电动公交车在佛山市运营……

    “这些订单是在去年10、11月份接单，仅两个月生产制造这么多纯电动客车，其实对我们来说也是一个考验。”来自生产车间一线的海格员工在谈及冲刺百亿时这样说道。

    目前，海格年产能达到了3.5万辆。在一线员工没有增加的情况下，订单交付及时率比2013年提高2.3个百分点。海格是如何做到的？

    海格客车工艺部相关负责人讲道，“在生产制造过程中，通过新装备、新工艺和新材料的应用，比如整车电泳、机器人焊接、光纤激光切割机等。不仅仅能够提高产品的品质，而且还提高了生产效率。”

    此外，海格客车精益化管理，在生产环节的工作效率提升也起到了不可忽视的作用。据了解，海格专门成立精益生产推进办公室，旨在把精益文化导入到生产线等各个环节，通过系统结构、人员组织、运行方式和市场供求等方面的变革，在细微处寻找优化空间，使生产系统能迅速适应用户需求不断变化，从而达到降低成本和提高工作效率的目的。

    新能源政策东风还在吹，新能源在未来几年依旧是客车行业的一大市场机遇，然而机遇是留给有准备的人的。海格客车站在实现销售额突破100亿元这一历史节点上，如何抓住机遇，走的更高、更远？有产品、有技术、有谋略才是硬道理。