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第三代哈弗H6 2.0T:自驾踏青正当时

2021-4-2 15:02 收藏 分享 邀请

摘要: 相信大多数人都在过着“柴米油盐酱醋茶”式的生活,很平和也很单调。现在春光正好,清明小长假也马上就到来,趁闲暇时不如让身体和灵魂踏上旅途吧。和风细雨不须归,有车一族踏青正当时。为美景和友人寻找京城的春光 ...

相信大多数人都在过着“柴米油盐酱醋茶”式的生活,很平和也很单调。现在春光正好,清明小长假也马上就到来,趁闲暇时不如让身体和灵魂踏上旅途吧。和风细雨不须归,有车一族踏青正当时。

为美景 和友人寻找京城的春光

过了春节,过了惊蛰,清风变柔和,轻抚脸庞。此时路边的迎春花、柳树的枝丫也慢慢泛绿。伴随着丝丝缕缕的春雨,在瓦蓝的天空下,北京像极了一个刚睡醒的婴儿,顺着春风成长。

那么,如何在一座有着几百年历史的城市寻找春天?首先你得有一台车,才方便在寻常巷陌、郊外田野寻找春天的蛛丝马迹。这台车是谁?预算有限又追求体验的年轻人往往会关注SUV车型,比如第三代哈弗H6与长安CS75 PLUS,可到底谁更适合踏青呢?近日笔者与友人一起,分别驾驶两车(均为品牌提供的试驾车)来了一次久违的踏青之旅,大家自行评判。


穿越闹市出城是寻找春天的第一步,京城繁忙的交通对驾驶人的操作和注意力有着严苛的考验,如果缺乏驾驶辅助功能,还没正式开始踏青,人就身心俱疲了。

第三代哈弗H6搭载超L2级自动驾驶,系统能代理很多驾车操作,启动全速自适应巡航时,可实现自动跟车转向、松踩刹车和油门踏板、保持车距等,很大程度上解放了双手双脚。北京城市基建完善,道路标识清晰可辨,系统识别更是相当精准,执行也非常迅速,此时完全可以放松紧绷的神经,听着歌、哼着小曲儿并监视行车情况。

城市路况复杂,风险丛生,有时还要礼让行人、避让左右车辆等,第三代哈弗H6配置了车道偏离预警、车道保持辅助、自动紧急制动等,车辆一直稳稳地行驶在车道内,过人行道时,假若你溜号了没能注意,车辆会响起警报并及时制动,防止意外发生。还有并线辅助功能,笔者当时行驶在五环上,进行超车并线时,因为有盲区提醒感觉从容了许多,相比只看后视镜,真的更安心,让人开起来心里很踏实。

不同的车提供的是不一样的体验。朋友驾驶长安CS75 PLUS,巡航系统在城市直线路段表现不错,但当我们驶入高架,经历连续的弯道和匝道时,因为对标示线识别能力的不足,车辆出现了偏离情况,朋友不得不接管车辆,关闭巡航系统。试想一下,如果没有修正好方向,出现刮擦都是小事,但上高速危险指数就增加了,必须要打起十二分的精神,欣赏窗外美景怕是很难。

京郊踏青寻春去 不负美景不负卿

在城内欣赏草木知春远远不够,郊外才是更美的地方。出城后驶入乡村土路,听着鸟语,闻着花香,真正近距离与大自然接触,俗世的繁杂瞬间抛却脑后。想要充分领略到踏青的魅力,没有一套趁手的四驱系统可不行。

前几天下雨导致有些路泥泞不堪,我们行驶在非铺装路面上。值得称道的是,第三代哈弗H6搭载了一套智能四驱系统。有越野经历的车友都明白,车辆没有四驱,脱困能力是比较弱的。当时笔者驾车途经一个大坑,准备通过的那一瞬间形成了“交叉轴”路况,前后各有一个车轮悬空;此时,无需额外操作,只要正常踩油门,系统通过实时检测便自动完成驱动力分配,我直观的感受就是车辆更有劲儿,很简单的就通过了,让人的心情瞬间变得舒畅起来。

而在稀泥路段,湿滑路面会降低轮胎的附着力,所以刚开始会有一丝打滑的迹象,不过还没来得及反应,四驱系统就迅速介入,让车辆得以平稳向前。一次踏青下来,第三代哈弗H6给我的感觉是非常舒适的,完全不会被那些传统的复杂操作扰了赏春的兴致。

赏春到高潮,为何朋友和长安CS75 PLUS迟迟不肯露面了?没办法,长安CS75 PLUS全系未配备四驱系统。鉴于动力储备的不足和近乎空白的越野配置,他只能在公路边缘相对平整、水坑较浅的土路行驶,结果还是在一处稀泥地陷车了,只好等我们来推车。

他说,对于这种城市SUV本不该抱有太多幻想,还是应该停车徒步。在他看来,一款SUV的功能属性、用车体验很重要,还是要选择性能强、实力均衡的车。

结语

说到这儿,第三代哈弗H6与长安CS75 PLUS谁才是年轻人的春游好伙伴这一问题,即使不言明大家也可知道答案。那么,趁着春天的脚步未走远,大家不妨多多关注这一款搭载2.0GDIT发动机以及智能四驱系统的SUV,入手一辆,不负美景不负卿!



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这个人很懒,什么也没留下...
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