相信大多数人都在过着“柴米油盐酱醋茶”式的生活，很平和也很单调。现在春光正好，清明小长假也马上就到来，趁闲暇时不如让身体和灵魂踏上旅途吧。和风细雨不须归，有车一族踏青正当时。

为美景 和友人寻找京城的春光

过了春节，过了惊蛰，清风变柔和，轻抚脸庞。此时路边的迎春花、柳树的枝丫也慢慢泛绿。伴随着丝丝缕缕的春雨，在瓦蓝的天空下，北京像极了一个刚睡醒的婴儿，顺着春风成长。

那么，如何在一座有着几百年历史的城市寻找春天？首先你得有一台车，才方便在寻常巷陌、郊外田野寻找春天的蛛丝马迹。这台车是谁？预算有限又追求体验的年轻人往往会关注SUV车型，比如第三代哈弗H6与长安CS75 PLUS，可到底谁更适合踏青呢？近日笔者与友人一起，分别驾驶两车（均为品牌提供的试驾车）来了一次久违的踏青之旅，大家自行评判。

穿越闹市出城是寻找春天的第一步，京城繁忙的交通对驾驶人的操作和注意力有着严苛的考验，如果缺乏驾驶辅助功能，还没正式开始踏青，人就身心俱疲了。

第三代哈弗H6搭载超L2级自动驾驶，系统能代理很多驾车操作，启动全速自适应巡航时，可实现自动跟车转向、松踩刹车和油门踏板、保持车距等，很大程度上解放了双手双脚。北京城市基建完善，道路标识清晰可辨，系统识别更是相当精准，执行也非常迅速，此时完全可以放松紧绷的神经，听着歌、哼着小曲儿并监视行车情况。

城市路况复杂，风险丛生，有时还要礼让行人、避让左右车辆等，第三代哈弗H6配置了车道偏离预警、车道保持辅助、自动紧急制动等，车辆一直稳稳地行驶在车道内，过人行道时，假若你溜号了没能注意，车辆会响起警报并及时制动，防止意外发生。还有并线辅助功能，笔者当时行驶在五环上，进行超车并线时，因为有盲区提醒感觉从容了许多，相比只看后视镜，真的更安心，让人开起来心里很踏实。

不同的车提供的是不一样的体验。朋友驾驶长安CS75 PLUS，巡航系统在城市直线路段表现不错，但当我们驶入高架，经历连续的弯道和匝道时，因为对标示线识别能力的不足，车辆出现了偏离情况，朋友不得不接管车辆，关闭巡航系统。试想一下，如果没有修正好方向，出现刮擦都是小事，但上高速危险指数就增加了，必须要打起十二分的精神，欣赏窗外美景怕是很难。

京郊踏青寻春去 不负美景不负卿

在城内欣赏草木知春远远不够，郊外才是更美的地方。出城后驶入乡村土路，听着鸟语，闻着花香，真正近距离与大自然接触，俗世的繁杂瞬间抛却脑后。想要充分领略到踏青的魅力，没有一套趁手的四驱系统可不行。

前几天下雨导致有些路泥泞不堪，我们行驶在非铺装路面上。值得称道的是，第三代哈弗H6搭载了一套智能四驱系统。有越野经历的车友都明白，车辆没有四驱，脱困能力是比较弱的。当时笔者驾车途经一个大坑，准备通过的那一瞬间形成了“交叉轴”路况，前后各有一个车轮悬空；此时，无需额外操作，只要正常踩油门，系统通过实时检测便自动完成驱动力分配，我直观的感受就是车辆更有劲儿，很简单的就通过了，让人的心情瞬间变得舒畅起来。

而在稀泥路段，湿滑路面会降低轮胎的附着力，所以刚开始会有一丝打滑的迹象，不过还没来得及反应，四驱系统就迅速介入，让车辆得以平稳向前。一次踏青下来，第三代哈弗H6给我的感觉是非常舒适的，完全不会被那些传统的复杂操作扰了赏春的兴致。

赏春到高潮，为何朋友和长安CS75 PLUS迟迟不肯露面了？没办法，长安CS75 PLUS全系未配备四驱系统。鉴于动力储备的不足和近乎空白的越野配置，他只能在公路边缘相对平整、水坑较浅的土路行驶，结果还是在一处稀泥地陷车了，只好等我们来推车。

他说，对于这种城市SUV本不该抱有太多幻想，还是应该停车徒步。在他看来，一款SUV的功能属性、用车体验很重要，还是要选择性能强、实力均衡的车。

结语

说到这儿，第三代哈弗H6与长安CS75 PLUS谁才是年轻人的春游好伙伴这一问题，即使不言明大家也可知道答案。那么，趁着春天的脚步未走远，大家不妨多多关注这一款搭载2.0GDIT发动机以及智能四驱系统的SUV，入手一辆，不负美景不负卿！

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