媒体科技日活动现场

　　戴姆勒大中华区投资有限公司高级执行副总裁、梅赛德斯-奔驰乘用车中国研发中心负责人安尔翰教授表示：“IAA空气动力智能概念车被誉为‘数字化变形金刚’，拥有超乎想象的空气动力学和数字化设计；不久前完成全球首发的全新长轴距E级车也凭借非凡的智能配置，成为通往自动驾驶之路上的又一个里程碑。未来，我们还不断携手本土企业，呈现更多深入、全面的创新出行服务，从而满足中国顾客日趋多样的驾驶体验需求。”

　　IAA空气动力智能概念车曾在去年的法兰克福车展上全球首发，此次则是其亚洲首秀。据介绍，IAA最令人赞叹之处在于，当车速达到80公里/小时，将由“设计模式”切换到“空气动力模式”，8片隐藏于车尾的扰流部件便会缓缓伸出。这一“变形”过程在带来强烈感官震撼之余，更是使得IAA概念车创下了0.19的超低风阻系数。

IAA空气动力智能概念车

　　IAA概念车大尺寸进气格栅采用极为简练设计；修长的发动机盖、玻璃环舱以及车尾自然衔接；超现代感的金属流线车体流畅而动感，将“感性·纯粹”的设计语言体现得淋漓尽致。

　　内饰方面，单独的四座椅式布局被蓝色荧光所围绕，双高清显示屏加之方向盘上的感应触控板与中央扶手前部的触摸板等配置，缔造出科技感十足的流畅操控体验；白色银色的内饰选色与荧光蓝交相辉映，而铝质材料和刻花玻璃等材质亦相辅相成，交错出丰富质感与未来风范。

IAA空气动力智能概念车“变形”之后

　　北京车展上全球首发的全新长轴距E级车在此次活动上，同样成为全场焦点。全新长轴距E级车搭载智能领航系统，首次实现了让车辆以最高210公里/小时的速度跟随前车，并能够自动刹车，甚至是自动变道超车。

　　主动式制动辅助系统配备横向行人车辆探测功能，能够在存在碰撞风险时向司机发出警告，并启动紧急制动；同时其还可检测到从车辆前方危险区域横向穿过的行人，及时自动实施制动。

全新长轴距E级车

　　当座椅脉冲侧碰保护预防性安全系统（PRE-SAFE?）发现即将发生侧面碰撞时，将会通过预防的方式使驾驶或副驾驶向侧向移动，远离危险的碰撞区域。此外，借助多向遥控泊车，驾驶者还能够利用智能手机应用来遥控车辆进出车库与停车位。

　　此次活动上，奔驰还展示了其完全意义上的“单程、自由流动式”汽车共享体系——“即行car2go服务”。据介绍，即行car2go服务已于2016年4月15日开启亚洲首站，成功登陆山城重庆。

工作人员演示“即行car2go”使用方法

　　目前，即行car2go已经将数百辆smart fortwo投放到重庆主城区。会员只需通过APP就能完成汽车搜寻与租赁，使用完后可将车辆停在运营区域内任意公共停车位或即行car2go专属停车位，无需回到原地点停车。